Тормозные колодки дисковые
Тормозные колодки барабанные
Тормозные диски
Тормозные барабаныВариант 1
| Тормозная система | Lucas |
| Толщина [мм] | 17,2 |
| Датчик износа | не подготовленно для датчика износа |
| Высота [мм] | 53 |
| Ширина (мм) | 87 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с винтами тормозных сателлитов |
INTELLI (Украина)
LPR (Италия)
Cifam (Италия)
ABE (Польша)
ROADHOUSE (Испания)
REMSA (Испания)
MEYLE (Германия)
Jurid (Германия)
Wagner (Германия)
BOSCH (Германия)
TRW (Германия)
FERODO (Англия)
BREMBO (Италия)
TEXTAR (Германия)
Как появились тормозные колодки для автомобилей
Первые автомобильные тормозные колодки были позаимствованы у гужевого транспорта. Если рассмотреть историю тормозной системы в общем, то можно сказать, что все известные модификации данного изобретения используют тормозные колодки. Более современные дисковые или барабанные механизмы принято называть по их основному конструктивному элементу, но тормозной момент все же создают именно колодки.
Итак, деревянные колодки с повозок и карет использовались также и на автомобилях. Тормозной механизм выглядел как щипцы, зажимающие колесо. К примеру, первая машина Бенца была оснащена именно такими колодками с поверхностью обитой кожей. Менять накладки требовалось по нескольку раз за поездку! Похожий механизм дошел и до наших дней – похожие колодки используют на некоторых моделях велосипедов. Правда, изготовлены они из металла и накладки с фрикционным слоем.
Вариант 2
| Тормозная система | Teves |
| Количество датчиков износа [на ось] | 1 |
| Высота [мм] | 54,7 |
| Ширина (мм) | 146 |
| Толщина [мм] | 19,7 |
| Датчик износа | с интегрированным датчиком износа |
PROFIT (Чехия)
ICER (Испания)
DELPHI (США)
Вариант 3
| Тормозная система | Teves |
| Толщина [мм] | 20,3 |
| Датчик износа | с интегрированным датчиком износа |
| Ширина 1 [мм] | 156,5 |
| Высота 1 [мм] | 71,3 |
| Высота 2 [мм] | 66 |
| Ширина 2 [мм] | 155,3 |
Вариант 4
| Тормозная система | Bosch |
| Датчик износа | не подготовленно для датчика износа |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с винтами тормозных сателлитов |
| Толщина [мм] | 17,7 |
| Высота [мм] | 53,3 |
| Ширина (мм) | 109,2 |
BluePrint (Германия)
STARLINE (Чехия)
SWAG (Германия)
Вариант 5
| Тормозная система | Teves |
| Количество датчиков износа [на ось] | 1 |
| Толщина [мм] | 20,3 |
| Высота 1 [мм] | 71,5 |
| Ширина (мм) | 155,4 |
| Датчик износа | с интегрированным контактом датчика износа |
| Высота 2 [мм] | 66 |
Модификации автомобиля Seat Altea
| 1.2 TSI | 04/2010 - наст. время | 1.4 16V | 05/2006 - наст. время |
| 1.4 TSI | 11/2007 - наст. время | 1.6 | 03/2004 - наст. время |
| 1.6 LPG | 09/2009 - наст. время | 1.6 TDI | 10/2009 - наст. время |
| 1.6 TDI | 11/2010 - наст. время | 1.8 TFSI | 01/2007 - наст. время |
| 1.9 TDI | 04/2004 - наст. время | 2.0 FSI | 05/2004 - 03/2009 |
| 2.0 TDI | 03/2004 - 05/2009 | 2.0 TDI | 03/2006 - наст. время |
| 2.0 TDI | 11/2005 - наст. время | 2.0 TDI 16V | 03/2004 - наст. время |
| 2.0 TFSI | 04/2006 - 05/2009 | 1.4 16V | 10/2006 - наст. время |
| 1.6 | 10/2006 - наст. время | 1.9 TDI | 10/2006 - наст. время |
| 2.0 FSI | 10/2006 - 03/2009 | 2.0 TDI | 10/2006 - наст. время |
| 2.0 TDI | 06/2007 - наст. время | 2.0 TDI 16V | 10/2006 - наст. время |
| 2.0 TDI 16V 4x4 | 10/2010 - наст. время | 2.0 TDI 4x4 | 06/2007 - наст. время |
| 2.0 TFSI 4x4 | 06/2007 - 05/2009 | 2.0 TFSI 4x4 | 05/2009 - наст. время |
Популярные запчасти